BASF punane fosfori leegiluk PA6: EV ohutuspiiride uuesti määratlemine materiaalse innovatsiooni kaudu

1. Tehnoloogiline läbimurre: punase fosfori leegilugeja PA6 neli peamist eelist  

1. hüpe leegi aeglustumises  

Sertifitseeritud UL 94 V-0 (paksus 1,0-1,5 mm), materjal iseeneslik iseenesest saab kohe leegi kontakti, blokeerides tõhusalt aku termilise põgenemise põhjustatud tulekahju. Labori andmed näitavad leegi-hoidja efektiivsuse paranemist võrreldes tavaliste orgaaniliste fosfori ainetega, luues kriitiliste komponentide jaoks "tulemüüri", näiteks suurepinge akumoodulid ja signaarid.  

2. mehaaniline jõudlus konkureerivad esmaklassilised materjalid  

PA6 kergete omaduste säilitamise ajal saavutab punane fosfori leegipeetav PA6 tõmbemooduli 9500 MPa, löögikindlusega võrreldes Pa66 GF30-ga. See tasakaalustab suurepäraselt struktuurset tugevust ja paindlikkust, säilitades stabiilse jõudluse ekstreemsetel temperatuuridel (-40 ° C kuni 120 ° C), purustades müüdi, et "kõrge leegi aeglustus ohverdab mehaanilise jõudluse".  

3.  

Traditsioonilised punase fosfori leegi aeglustajad vabastavad fosfiini (PH3), korrodeerivad metallühendused ja vananemisahelad. BASF-i nanotasandi kapseldamistehnoloogia vähendab fosfori migratsiooni alla 0,05 ppm-90% vähenemist eelmistest põlvkondadest-null-korrosiooniriskiga, mis on valideeritud 3000-tunniste soolapihusti testidega.  

4.  

Võrreldes kallite PA66-ga, siis punane fosfori leegipeetav PA6 kärped kulusid 30%, samas kui selle hallituse kahanemise määr jookseb suurepäraselt traditsioonilise PA6 GF30-ga. Autotootjad saavad saavutada null-kulude vahetamise ilma tootmisliinide moderniseerimiseta, kiirendades ohutusuuendusi.  

2. Rakendused: akusüsteemide kogutsükli kaitse  

- Akumooduli korpus: leegilugevad kihid eraldavad elektrolüütide lekkeid ja väliseid soojusallikaid, viivitades termiliste põgenenud ahela reaktsioonide.  

- Kõrgpinge ristmike kastid ja signaarid: säilitab stabiilse elektriisolatsiooni 1500 V kõrgepinge all, vähendades sädemete süüte riski 70%.  

- Anduri sulgud ja pistikud: kerge disain vähendab sõiduki koormust, väsimuskindlus ulatub komponendi eluiga üle 10 aasta.  

-Laadimisvaia tuumamoodulid: läbib GB/T 5169-2020 Glow-Trad Testimise (850 ° C), tagades laadimisohutuse.  

3.  

Alates esimesest halogeenivaba leek-hoidja PA66-st 1983. aastal kuni tänapäevase punase fosfori PA6 innovatsioonini on BASF pidanud leegiajalude lahendusi:  

-Põhjalik portfell: hõlmab 6 peamist inseneriplasti (PA, PBT, PPA jne) koos 20+ halogeenitud, halogeenivaba ja vähese heitkogusega lahendustega.  

- Globaalne teadus- ja arendustegevuse võrk: 237 patenti leegiaegse tehnoloogiaga, mida ajendavad Saksamaa peakorteri ja Shanghai innovatsioonikeskuse ühised jõupingutused.  

-Kohandamine: reguleerib klaaskiudainete sisaldust (15%-50%) ja leegi ja hoidja suhteid, et täita CTI (võrdlev jälgimisindeks), temperatuuritakistus ning rakendusespetsiifilised vajadused akude ja e-drivisüsteemide jaoks.  

"EV ohutus ei tohiks olla luksus," seisab BASF-i Aasia-Vaikse ookeani vanemprokursil. "Me tagame, et kõik materjalid kehastavad ohutust."  

4. tulevikuvisioon: elektrifitseerimise revolutsiooni toiteallikate toide materiaaliteadusega  

ELi uue aku regulatsiooniga (süsinikujalajälje deklaratsioonide mandaadid 2027. aastaks) ja Hiina täiustatud GB 38031-2020 standardid, turul domineerivad materjalid, mis ühendavad ohutuse, jätkusuutlikkuse ja kulutõhususe. BASF-i punane fosfori PA6, mis on sertifitseeritud ISO 14067 kaudu 15% madalama süsinikuheitega, juhib globaalseid autotootjaid "nullinõude akude" poole.  

Ohutus ilma kompromissideta, innovatsioon ilma piirideta  

EV võistlusel on tõelised võitjad need, kes manustasid ohutuse oma DNA -sse. Alustades punase fosfori PA6 -ga, jätkab BASF materiaalse teaduse piiride surumist - kuna iga läbimurre määratleb uuesti, mida "ohutus" tähendab.